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              降低齒輪傳動噪聲的幾種方法介紹給您

              更新:2019/4/18 9:29:16 來源:河北任丘虬陽機械配件有限公司 15次瀏覽

              齒輪在使用過程中會由于齒輪的嚙合,使輪齒受到連續的沖擊、震動而產生噪音。降低齒輪傳動噪聲,與齒輪加工精度、齒輪參數、結構形狀、材料、潤滑等因素有密切聯系。如何降低齒輪傳動噪聲,從齒輪自身再說主要有以下幾種方法:


              1、改進齒輪設計

              (1)選擇適當的模數  模數大,齒輪強度高,不宜彎曲,由此所引起的噪聲也小。但模數大,切齒齒形誤差大,齒形誤差所導致的噪聲也會變大,故在負荷較大,輪齒受載荷標新影響較大時,宜選用大模數,如負載不大,則在前度允許的情況下,盡可能選用較小的模數。

              (2)選用小直徑  齒輪外徑增加,噪聲發射面積變大,齒輪輻射的聲功率相應變大,故設計齒輪時,應取盡可能小的直徑。

              (3)寬輪體、窄齒寬  齒寬與輪齒的彎曲變形成反比。齒寬增加,齒部的彎曲量減少。但并不能提高輪體的整體剛度,且齒寬增加,加工的齒向誤差也大,造成接觸不良,反而會增加噪聲,因此,合理的設計時,僅加厚輪體提高齒輪的固有頻率,而選擇較窄的齒寬。

              (4)采用斜齒輪傳動  由于斜齒輪是沿著螺旋線方向逐漸嚙合的,它不像直齒輪那樣整個齒同時進入,同時推出嚙合,因此斜齒輪傳動沖擊下,嚙合潤滑油也易排泄,故在相同的條件下,斜齒輪的噪聲比直齒輪小,而且,負荷的增加對斜齒輪噪聲的影響不像直齒輪的影響那么明顯。

              當然,斜齒輪的傳動有引起軸向力的不利因素,應在結構設計時統籌考慮。


              2、提高齒輪加工的誤差,特別是齒形誤差與基節偏差時影響齒輪噪聲的主要因素,為此提高齒輪加工精度是降低噪聲主要工藝措施。

              (1)控制基節偏差   齒輪傳動平穩的首要條件時相嚙合的兩齒輪基節相等。但由于制造誤差主動輪的基節不可能與從動輪的基節正好相等,無論是主動輪基節大于還是小于從動輪基節,均會因發生頂刃嚙合現象,從而產生撞擊和噪聲。不過當大于時要比小于是的噪聲要小。為使一對傳動齒輪基節盡可能一致,以減小噪聲,生產現場一般采用同一把刀具,加工相嚙合的齒輪副,或采用選配的辦法使其滿足主動輪基節大于等于從動輪基節的條件。

              (2)控制齒形誤差  有齒型誤差的齒輪,嚙合時將產生瞬時速比的變化,破壞了工作平穩性,產生振動和噪聲,特別是中凹齒形,問題更為嚴重。而中凸齒形,由于齒與齒交替時嚙合情況較好,故產生的噪聲相對來說較小,因此,齒輪傳動中應嚴格限制中凹齒形的應用。

              (3)齒頂修緣  基節不等將產生很大噪聲,是因為一對齒在靜茹嚙合與脫開嚙合的瞬間,產生頂刃嚙合造成的撞擊。實踐中常將一對齒輪齒頂齒形部分稍稍削薄一些,成為“齒頂修線”,用以克服齒輪傳動中因基節不等而產生的噪聲大的弊病。





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